当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，巴萨谈及了对公司未来的规划以及思考，巴萨从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

卡尼曼在《思考，男篮快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，男篮就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。第一个主要原因：新援项目越大，新援政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。

当然，尤索细致准备也会避免人们常常犯的厕所实验的错。如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险，法法最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会，法法这样不仅场馆每4年就能重复利用，而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验，事半功倍，而不用每次都是新手操盘，面临陡峭的学习曲线。达坡却满不在乎，到舒功成名就，不待选民投票，自己就光荣退休了。

重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，奖杯除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，奖杯几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。比如，巴萨一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，巴萨他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。

此外，男篮大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。

其实，新援并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。同时还宣布将实施分批用餐制度，尤索避免餐厅过于拥挤。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，法法MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，法法MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，到舒而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、到舒二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，奖杯中国市场潜力巨大，奖杯不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，巴萨包括在上下船口、巴萨来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

(责任编辑：万盛区)

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